[Topic] Mécanique

barbapapa a écrit:

Brigade Odet a écrit:

t'as raison mieux vaut l'humour roux que gothique

Oh tais toi donc, puisque je te dis que je ne suis pas roux ! Faut te le dire en quelle langue ??

Brigade Odet a écrit:

barbapapa a écrit:

Brigade Odet a écrit:

t'as raison mieux vaut l'humour roux que gothique

Oh tais toi donc, puisque je te dis que je ne suis pas roux ! Faut te le dire en quelle langue ??

Bon courage

Il n'est pas roux!
Bon! ben montre leur sur la trombi

on a les preuves:

Canari60 a écrit:

Il n'est pas roux!
Bon! ben montre leur sur la trombi

Ça va pas tarder parce que ça commence à me saouler cette histoire de roux...

Brigade Odet a écrit:

Canari60 a écrit:

Il n'est pas roux!
Bon! ben montre leur sur la trombi

Ça va pas tarder parce que ça commence à me saouler cette histoire de roux...

Brigade Odet a écrit:

Canari60 a écrit:

Il n'est pas roux!
Bon! ben montre leur sur la trombi

Ça va pas tarder parce que ça commence à me saouler cette histoire de roux...

Mais en une toute nue STP!!!

Canari60 a écrit:

Brigade Odet a écrit:

Canari60 a écrit:

Il n'est pas roux!
Bon! ben montre leur sur la trombi

Ça va pas tarder parce que ça commence à me saouler cette histoire de roux...

Mais en une toute nue STP!!!

la zigounette rousse?

Voila je suis allé chez Peugeot pour acheter une 206.
On m'a proposé une 206 essence 1.4l pour a peine 8 000 euros et 40 000 km.
Pour le meme nombre de kilometres j'ai une diesel a 11 500 euros.

Alors je me pose la question si ca vaut vraiment le coup de mettre plus pour une diesel sachant que je ne vais surement pas 20 000 bornes par an..
J'ai entendu dire que pour rentabilisé une diesel il fallait faire au moins 20 000 km par an quelqu'un peut il me renseigner sur ca ?

Depuis peu j'ai une vieille Audi80 essence... Et franchement ca me change de ma 106 diésel! Le plein me fait très mal au porte-feuille!!!
Le Diésel est bien plus intéressant. Une essence n'est pratique qu'en ville, car elle est plus économique lors des démarrages et arrêts aux stops ou aux feux rouge!
Si tu as les moyens de mettre la différence, opte plutôt pour le diésel!

nantes63 a écrit:

Voila je suis allé chez Peugeot pour acheter une 206.
On m'a proposé une 206 essence 1.4l pour a peine 8 000 euros et 40 000 km.
Pour le meme nombre de kilometres j'ai une diesel a 11 500 euros.

Alors je me pose la question si ca vaut vraiment le coup de mettre plus pour une diesel sachant que je ne vais surement pas 20 000 bornes par an..
J'ai entendu dire que pour rentabilisé une diesel il fallait faire au moins 20 000 km par an quelqu'un peut il me renseigner sur ca ?

Pourquoi une 206 Ça n'avance pas ces machins...

Brigade Odet a écrit:

nantes63 a écrit:

Voila je suis allé chez Peugeot pour acheter une 206.
On m'a proposé une 206 essence 1.4l pour a peine 8 000 euros et 40 000 km.
Pour le meme nombre de kilometres j'ai une diesel a 11 500 euros.

Alors je me pose la question si ca vaut vraiment le coup de mettre plus pour une diesel sachant que je ne vais surement pas 20 000 bornes par an..
J'ai entendu dire que pour rentabilisé une diesel il fallait faire au moins 20 000 km par an quelqu'un peut il me renseigner sur ca ?

Pourquoi une 206 Ça n'avance pas ces machins...

M'en fou Tu sais en France il existe des panneaux pour limiter la vitesse donc pas besoin que la voiture pousse

nantes63 a écrit:

Brigade Odet a écrit:

Pourquoi une 206 Ça n'avance pas ces machins...

M'en fou Tu sais en France il existe des panneaux pour limiter la vitesse donc pas besoin que la voiture pousse

Ah bon Moi j'ai pas le temps de les voir les panneaux !

en petite cylindrée, l'essence est bien , reparations moins onereuses et tarif d'achat moindre! il va te falloir des années pour amortir si tu fais moins de 20000km l'an. pour une grosse cylindrée le pb est plus ardu.
la 206 essence est tres bien et robuste. que dit son ct? surtout elle est de quelle année?la distri se change a 80000km ou 4ans au 1er terme echu.demande le justificatif et les factures entretien et veille a ce qu'il ny ait pas de bosses ou chocs car la tolerie est tres chere.

barbapapa a écrit:

en petite cylindrée, l'essence est bien , reparations moins onereuses et tarif d'achat moindre! il va te falloir des années pour amortir si tu fais moins de 20000km l'an. pour une grosse cylindrée le pb est plus ardu.
la 206 essence est tres bien et robuste. que dit son ct? surtout elle est de quelle année?la distri se change a 80000km ou 4ans au 1er terme echu.demande le justificatif et les factures entretien et veille a ce qu'il ny ait pas de bosses ou chocs car la tolerie est tres chere.

Il n'y a pas de bosses n'y de chocs et la tolerie. Le CT est ok. Elle a 3 ans et demi. C'est une 1.4l et je ne pensse pas faire 20 000 km par an donc je pensse que ca doit valoir le cout. Merci de m'avoir repondu Barbapapa

En même temps la parole d'un individu qui roule en "barbapapamobile" est-elle fiable

Brigade Odet a écrit:

En même temps la parole d'un individu qui roule en "barbapapamobile" est-elle fiable

Oui mais lui il me repond au moins

nantes63 a écrit:

Brigade Odet a écrit:

En même temps la parole d'un individu qui roule en "barbapapamobile" est-elle fiable

Oui mais lui il me repond au moins

Mais moi aussi je t'ai répondu, je t'ai dis qu'une 206 c'était nul.

moi je confirme qu'a l'usage, la 206 est superieure a la clio au point de vue mecanique. par contre nantes 63 ne ma pas dit l'année du vehicule ni s'il avait l'historique de l'entretien et si la distri fut changée...elle se fait tous les 4ans et est donc a faire, il faut qu'il te la fasse...sinon dis moi son année millesime, le modele precis et si 5 ou 3 portes, je connais un vendeur...

le modele popart 2004 modele moyen avec clim est coté 7300euros avec distri faite, pneus nickels et revision ....pour moi , 7000euros et le mec est content...en gros il se donne 20% de marge

nouvelle approche mecanique avec ma nouvelle acquisitiion :
panda moteur injection

qqun sait il si les nouveaux soufflets adaptables de cardan coté boite, qui se montent soi disant sans demonter les dits cardans sont dignes de confiance?

UP !
Oui donc barbapapa tu me demandais si j'avais direction assistée. Donc je te réponds que oui

bon et pis comme je disais aussi :

"Ben non c'est bien la biellette jte dit c'est marqué dessus et le garagiste m'a fait un devis. Ben non je sentais rien. Mais en effet il m'a parlé de stabilisation. Mais il m'a demandé si j'avais rien senti en roulant ( javais compris ressenti ( entendu quoi ) jlui ai dit que non car je met de la musique il a du me prendre pour un blond ). Mais si tu me dit qu'on sent une odeur depuis quelque jour quand je rentre dans la voiture je sens une odeur bizarre ouais, mais pas tres forte donc j'avais pas fait le rapprochement..."

elle a combien de bornes? la ka à l'approche des 100000km engage des frais...rotule biellette etc..concerne le triangle de direction aie!
j'espere que les amortisseurs, echappement sont ok